1 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Запорная арматура задвижки клапаны и краны

Виды запорной арматуры: краны, клапаны, заслонки и задвижки. Их характеристики

Запорная арматура — это разные, с конструктивной точки зрения, приспособления, которые применяются для регулировки или полного перекрытия потока рабочей среды в трубопроводной конструкции. Среда, транспортируемая по коммуникации, может быть трёх видов: жидкой, парообразной, газовой. Эти изделия монтируются на трубопроводы с разными показателями давления и используются практически во всех случаях.

Без запорной арматуры невозможно функционирование трубопроводов любого назначения и типа

Основные виды запорной арматуры

На сегодняшний день существует множество изделий, которые относятся к одному большому строительному сегменту — запорной арматуре. Такие приспособления используются в различных сферах человеческой деятельности; в большинстве случаев являются незаменимыми. Запорная арматура может производиться из разных материалов. Рассмотрим их:

  • чугун;
  • сталь;
  • медь.

В пластиковых коммуникациях эксплуатируются элементы пластиковой запорной арматуры. Запорная трубная арматура классифицируется по двум основным показателям, первый из которых — эксплуатационная область. Рассмотрим основные разновидности трубопроводной арматуры в зависимости от области использования:

1. Промышленная. Такие изделия используются для различных целей на производствах, а также в народном хозяйстве. Изготавливается промышленная арматура серийно в больших объёмах для водопроводов, коммуникаций, транспортирующих пар, отопительных линий и т. д.

2. Общепромышленная. Такая запорная арматура используется в нестандартных условиях. Например, в коммуникациях с высокими показателями давления, температуры, при низких температурах, в трубопроводных конструкциях, которые осуществляют транспортировку агрессивных химических веществ, токсичных и радиоактивных продуктов. К этой разновидности запорных изделий можно отнести:

  • устойчивые к коррозийным воздействиям;
  • криогенные;
  • фонтанные;
  • изделия с обогревом;
  • арматуру для сыпучих сред.

Общепромышленная арматура — это устройства, работающие в нестандартных условиях

3. Специальная. К этой разновидности запорных приспособлений относится продукция, изготовленная по спецзаказу. Её эксплуатационные особенности, как правило, указывается в техническом регламенте.

4. Судовая. Такая запорная арматура используется на речных и морских судах. Изделия, относящиеся к судовой запорной арматуре должны обладать определённым весом, стойкостью к специфическим условиям использования (например, к вибрации).

5. Сантехническая. Самая распространённая разновидность запорной арматуры, которую используют в хозяйственно-бытовых целях. Устанавливаются такие приспособления на различных коммуникациях и приборах, которые эксплуатируются потребителями. Любая сантехника для нормальной эксплуатации нуждается в такой арматуре. В противном случае она не будет функционировать.

Обратите внимание! Производство запорной арматуры этого типа выполняется в промышленных масштабах на предприятиях.

Такая арматура отличается небольшими показателями сечения. Её управление выполняется в большинстве случаев вручную (запорная арматура сантехники), однако, есть и исключения: газовая арматура (защитные клапаны), регуляторы давления.

Сантехническая арматура отличается наибольшими размерами сечения

Разновидности запорной арматуры по назначению

Кроме эксплуатационной области, существует ещё один показатель, по которому классифицируются все изделия этого типа — назначение. По назначению выделяют следующие разновидности запорной арматуры:

  1. Запорная. Используется для полного перекрытия потока рабочей среды в коммуникации. Такая арматура должна иметь хорошие герметизационные показатели и отличаться высокой надёжностью.
  2. Регулирующая. Применяется для контролируемого регулирования расхода рабочей среды внутри конкретной коммуникации. Регулировка осуществляется за счёт изменения рабочих параметров, к которым можно отнести:
  • температура;
  • давление.
  1. Распределительно-смесительная. Такая арматура используется для разграничения потока рабочей среды по разным направлениям или же, наоборот, для соединения потоков воедино.
  2. Предохранительная. Предохранительная или защитная арматура используется для автоматической защиты коммуникаций и различных приборов от перегрузок, которые вызываются повышенным давлением. Такие изделия способны сбрасывать излишки давления рабочей среды.
  3. Отсечная. Предназначается для полного отключения потока рабочей среды (независимо от агрегатного состояния). Такая арматура, кроме полной отсечки рабочей среды, может осуществлять её регулировку.
  4. Фазоразделительная. Используется такая арматура для автоматического разделения рабочей среды. К такой арматуре можно отнести:
  • изделия, осуществляющие отвод конденсата;
  • маслоотделители.

Конденсатоотводчики разных типов относятся к фазоразделительной арматуре

Шаровые и пробковые краны

Такие краны монтируются на коммуникациях, которые транспортируют различные среды: воду, пар, а также газ. К основным характеристикам этих изделий можно отнести небольшие габариты и малые показатели сопротивления. Вес таких изделий в зависимости от размеров может быть от 0,8 до 8,6 кг.

На сегодняшний день наиболее распространёнными считаются шаровые и пробковые краны. По варианту герметизации они классифицируются на два типа:

  • натяжные;
  • сальниковые.

Существует три способа стыковки такой запорной арматуры с трубопроводом:

  • посредством соединительного фитинга (муфты);
  • с помощью фланца;
  • с помощью специального сварочного оборудования (приварной метод).

Пробковый кран (вентиль) используется, как правило, для коммуникаций, которые транспортируют природный газ. Рабочие показатели температуры для такой запорной газовой арматуры доходят до +50 °C. Монтаж запорной арматуры этого типа производится в любом необходимом положении с помощью муфт. Выполняются они в основном из чугуна и способны выдерживать давление, равное 0,1 МПа (1 атмосфера).

Вентили и краны имеют различную конструкцию в зависимости от назначения

Установка фланцевых кранов разрешается на трубопроводы с рабочей температурой от −40 до +70 °C. Регулируются краны дистанционно, однако, возможен вариант ручного управления изделием при помощи специального маховика. Ремонт запорной арматуры этого типа выполняется довольно просто потому, что при монтаже можно выбрать удобное положение, позволяющее произвести это мероприятие оперативно.

Обратите внимание! Фланцевые модели производятся преимущественно из стали, которая обладает высокими прочностными характеристиками. Такие устройства монтируются на трубопровод посредством специальных элементов — фланцев (отсюда и название).

Сальниковые модели производятся из чугуна и монтируются на трубопровод посредством муфт. Такие краны эксплуатируются на водо- и нефтепроводах. Температурные показатели, при которых осуществляет свою работу сальниковый кран, могут доходить до +100 °C. Сальник изготавливается из чугуна и наполняется, как правило, резиной или пенькой. Допустимое давление рабочей среды для таких моделей составляет 1,0 МПа (10 атмосфер).

Как уже было сказано выше, шаровые модели характеризуются малыми показателями сопротивления, однако, качество этих изделий очень высокое. Их используют даже в коммуникациях, которые отличаются большими показателями сечения. Производятся такие краны из чугуна, а уплотнительные элементы из специального вещества — фторопласта. Показатели рабочего давления для таких приспособлений составляют 1,0 МПа, а эксплуатационная температура доходит до 100 °C.

Фланцевые вентили устанавливаются на магистрали, работающие под высоким давлением или температурой

Запорный клапан

На сегодняшний день наиболее распространёнными считаются запорные клапаны, которые регулируются посредством маховика или же в некоторых случаях — электропривода. Однако встречаются модели, управление которых производится дистанционным способом. Запорные клапаны — очень популярная арматура для канализационных коммуникаций. Для канализации используется различная по материалу запорная арматура, в том числе и пластиковая. Однако чаще всего применяются изделия из чугуна.

Такие устройства оснащаются специальным уплотнительным кольцом, которое изготавливается из фторопласта, резинового материала или кожи. Монтируется запорная чугунная и пластиковая арматура с электроприводом на трубопроводных конструкциях, транспортирующих воду, пар, воздух и т. д. Устанавливается такой вентиль на трубу с помощью муфт.

Температура рабочей среды запорной арматуры для канализации составляет не больше 50 °C. Продукция, регулируемая электроприводом, монтируется на коммуникации, транспортирующие рабочую среду при температуре +45 °C. Все разновидности запорной арматуры (вентилей и задвижек) в большинстве случаев выполняются из чугунного материала и используются для напорных и безнапорных канализационных коммуникаций.

Запорные клапаны больших диаметров оснащаются электроприводом для простоты управления им

Заслонки

Эти изделия эксплуатируются в коммуникациях, которые имеют показатели сечения до 2200 мм. Рассмотрим основные преимущества использования заслонок:

  • простота монтажа;
  • ремонт запорной арматуры этого типа довольно прост;
  • малый вес;
  • компактность;
  • легкоуправляемость;
  • демократичная цена.

Полезная информация! В большинстве случаев регулировка заслонок производится вручную, однако, некоторые модели оснащаются на производстве гидравлическими или пневматическими приводами.

Существуют заслонки, регулируемые с помощью электроприводов. Такие модели применяются в коммуникациях, показатели сечения которых, варьируют от 300 до 1600 мм, а давление рабочей среды составляет примерно 1,0 МПа.

Трубопроводные конструкции, осуществляющие транспортировку воды, оснащаются специальными бесфланцевыми заслонками, которые способны функционировать при давлении 1,0 МПа. Такие модели оснащаются резиновым уплотнительным кольцом, посредством которого достигаются необходимые герметизационные показатели. Модели, которые регулируются вручную, монтируются на трубопровод в любом положении, а модели, регулируемые дистанционно, устанавливаются электроприводом вверх.

Помимо фланцевого способа стыковки этого изделия с коммуникацией, существует также сварочный метод. Изготавливаются эти приспособления из чугуна или стали.

Задвижки

Задвижки отличаются небольшой длиной и используются, как правило, на магистральных трубопроводах, технологических коммуникациях. Эти приспособления оснащаются специальным конструктивным элементом — шпинделем.

Задвижки чаще всего монтируют в трубопроводах технологического назначения

Шпиндель может быть двух типов:

  • выдвижной;
  • невыдвижной.

Монтаж таких приспособлений на трубопроводную конструкцию осуществляется посредством фланцев. Материал, из которого изготавливаются задвижки, может быть разным, однако, наиболее распространены чугунные изделия. Эти приспособления эксплуатируются в коммуникациях, транспортирующих:

  • топливный газ;
  • коксовый газ;
  • нефть и масло.

В первом случае применяются задвижки, которые способны выдерживать температуру рабочей среды до 100 °C. Такие задвижки являются клиновидными двухдисковыми и оснащаются невыдвижным шпинделем. Показатель давления, при которых способны функционировать эти изделия, составляет 0,6 МПа (6 атмосфер). Регулировка этих изделий выполняется вручную.

Задвижки, монтируемые на трубопроводные конструкции, которые осуществляют транспортировку коксового газа, отличаются выдвижным шпинделем. Регулировка таких приспособлений производится посредством электропривода. Изделия, показатели сечения которых составляют 1300 мм, способны выдерживать давление в 1,8 МПа при температуре 200 °C. А детали с показателем сечения 1500 мм выдерживают давление 0,05 МПа при температуре среды 85 °C.

Для коммуникаций, которые осуществляют транспортировку нефти или же масла, используют задвижки из стали. Шпиндель в таких приспособлениях является выдвижным, также они имеют специальные патрубки. Температурная сопротивляемость таких задвижек является довольно высокой — они способны функционировать при температуре рабочей среды до 250 °C.

Трубопроводная арматура

Прайс-листы

Партнеры

Производство трубопроводной арматуры

Трубопроводная арматура — оборудование, устанавливаемое на трубопроводах и предназначенное для управления потоками рабочих сред в трубопроводах с помощью изменения площади проходного сечения. Под управлением понимается распределение и регулирование рабочих сред, а также их отключение и смешивание. Рабочие среды могут быть жидкими, газообразными, порошкообразными, суспензиями и т.п.

Трубопроводная арматура и оборудование делится по функциональному признаку на запорную, регулирующую, предохранительную, защитную, фазоразделительную и распределительную. Расскажем подробнее о каждом классе трубопроводной арматуры.

Запорная арматура

Запорная арматура предназначена для перекрытия потока среды в трубопроводе. Запорная арматура подразделяется на следующие популярные виды: шаровые краны, различные затворы, вентили, клиновые задвижки.

Каталог трубопроводной арматуры АДЛ имеет наиболее полную линейку запорной арматуры как для применения в инженерных системах ЖКХ и строительства, так и на промышленных предприятиях. Мы производим и продаем такую трубопроводную арматуру, как: стальные шаровые краны «Бивал», дисковые поворотные затворы «Гранвэл», обратные поворотные затворы «Гранлок», клиновые задвижки «Гранар». Компанией АДЛ выпускается надежная, легкая в эксплуатации, долговечная запорная трубопроводная арматура для систем теплоснабжения, газоснабжения, холодоснабжения, кондиционирования и промышленности.

Регулирующая арматура

Регулирующая арматура — это вид трубопроводной арматуры, предназначенный для регулирования параметров рабочей среды. В понятие регулирования параметров входит регулирование расхода среды, поддержания давления среды в заданных пределах, смешивание различных сред в необходимых пропорциях, поддержание заданного уровня жидкости в сосудах и некоторые другие.

Регулирующая трубопроводная арматура может быть условно разделена на две группы:

  • Регулирующая арматура прямого действия (подвижный элемент клапана приводится в движение за счёт энергии рабочей среды). К данной группе относятся регуляторы давления прямого действия, регуляторы уровня и т.д.)
  • Регулирующая арматура непрямого действия (подвижный элемент клапана приводится в действие за счёт внешней энергии — например, электрической энергии или энергии сжатого газа).

Предохранительная арматура

Предохранительная арматура предназначена для предотвращения аварийного повышения какого-либо параметра в рабочей среде путем выбора избыточного количества среды. Например, этой функцией наделены предохранительные клапаны.

АДЛ осуществляет производство трубопроводной арматуры и этого вида — предохранительные клапаны «Прегран».

Защитная арматура предназначена для защиты оборудования от аварийного превышения какого-либо параметра рабочей среды (давления, температуры и т.д.) путем отключения участка трубопровода. Например, обратные клапаны.

Фазоразделительная арматура

Фазоразделительная арматура служит для автоматического разделения различных фаз рабочей жидкости, например, воды и пара (конденсатоотводчики), воды и воздуха (воздухоотводчики) и т.п.

Распределительная арматура

Распределительная арматура выполняет задачу распределения потока среды по двум и более направлениям.

Подбор трубопроводной арматуры

В зависимости от класса промышленной трубопроводной арматуры и условий эксплуатации, к ее работе предъявляются самые разнообразные требования, основные из которых — прочность, долгий срок службы, надежность, стоимость, ремонтопригодность, безопасность.

Чтобы купить трубопроводную арматуру от производителя, обращайтесь в компанию АДЛ. Наши преимущества:

  • обработка заявки в течении 24 часов;
  • помощь в подборе оборудования;
  • оперативность поставки трубопроводной арматуры;
  • гибкие условия скидки;
  • доступная цена трубопроводной арматуры.

Последствия неправильного выбора могут быть крайне плачевными. Именно поэтому подбор трубопроводной арматуры, особенно для применения на технологических линиях промышленных предприятий, должен проводиться профессионалами, а лучше самим производителем трубопроводной арматуры. С нашим оборудованием ваша система будет работать эффективно и без аварий.

Запорная арматура и электроприводы

Интернет-магазин «СнабТеплоСервис» предлагает вам приобрести качественную запорную арматуру с доставкой по самым лояльным ценам. Наши товары имеют сертификаты соответствия мировым стандартам, а также отличаются высокой надежностью, долговечностью и износоустойчивостью. Поэтому вы можете быть уверены: запорная арматура, купленная в интернет-магазине «СнабТеплоСервис», будет служить вам в течение многих лет.

Для чего нужна запорная арматура?

Трубопроводная арматура имеет широкое применение. Шаровые краны используются в системах отопления, водо и газоснабжения в жилых помещениях, а также могут эксплуатироваться в производственных зданиях. Их основная задача состоит в том, чтобы ограничить поток рабочей среды и обеспечить полноценную работоспособность инженерных систем.

Виды запорной арматуры

В нашем интернет-магазине можно купить запорную арматуру четырех основных видов:

  • Шаровые краны под сварку. Главное преимущество этого вида трубопроводной арматуры — высокая надежность и прочность. Такие краны прикрепляются к трубам с помощью высокотемпературной сварки, благодаря чему в местах стыков практически не остается никаких зазоров, через которые может вытекать жидкость.
  • Шаровые краны с сервоприводами. Особенностью данного оборудования является наличие электрических сервоприводов, которые обеспечивают более мощный поток жидкости. Как правило, эти краны используются в системах отопления, где требуется качественная и непрерывная циркуляция теплоносителя в трубах.
  • Резьбовые шаровые краны . Именно они чаще всего используются в бытовых условиях при обустройстве систем водоснабжения. Такие механизмы достаточно надежны, отличаются низкой стоимостью и удобством в эксплуатации.
  • Фланцевые шаровые краны . Данное оборудование применяется для установки в габаритные трубы c большим сечением. В фланцевых кранах используются специальные уплотнительные прокладки, что позволяет обеспечить полную герметичность системы и предотвратить утечки жидкости.
Читать еще:  Размеры и разновидности поддонов для кирпича

Заказывайте запорную арматуру в интернет-магазине «СнабТеплоСервис» — и вы вам не придется переплачивать лишние деньги за качественное оборудование для обустройства инженерных сетей.

Учимся различать вентили и задвижки

Вентиля и задвижки – два основных элемента, чаще всего используемых на промышленных трубопроводах. Без них сложно себе представить любую систему снабжения более-менее крупных размеров.

Задача такого оборудования проста – дать человеку возможность контроля над движением и состоянием транспортируемой жидкости внутри труб.

Многие люди несознательно путают вентиля и задвижки. Одни говорят, что между ними нет разницы, другие же наоборот, приписывают каждому инструменту несуществующие свойства.

Чугунный вентиль на трубопровод

Правда, как всегда, находится посередине. Вентиля и задвижки действительно отличаются друг от друга, но есть у них и сходства. В данной статье будет описано их подробное сравнение.

Особенности и назначение

Вентиль или задвижка – это запорные элементы трубопроводной системы. По стандарту называются запорной арматурой.

С запорной арматурой вы наверняка уже сталкивались. К примеру, на любой бытовой системе водоснабжения наверняка стоят краны, позволяющие ограничить поток жидкости в том или ином направлении. Полное перекрытие крана в считаные секунды блокирует движение носителя, отрезая конкретный участок ветки.

В итоге одним движением руки вы получаете возможность изолировать часть трубопровода, а затем выполнять над ней какие-то операции.

В бытовых условиях чаще всего используют клапана. Вентили и задвижки – это тоже запорная арматура, только более крупного образца.

Стандартный клапан размещают на трубы диаметром до 100 мм. Описываемые в данной статье детали слишком крупные и мощные. Их допустимо монтировать на трубы, диаметр которых только начинается от 100 мм (хотя есть и исключения).

Преимущественно подразумевается монтаж на магистральные ветки систем водоснабжения, отопления, газопроводы, маслопроводы, нефтепроводы и т.д.

Что интересно, конструкция вентиля или задвижки спроектирована так, чтобы каждый элемент смог выдержать огромное давление в условиях постоянного движения носителя. Из-за этого конструкция получается дороже, но куда эффективнее обычной клапанной арматуры.

Тип подсоединения

Мы уже отметили что, вентиль, как и задвижка, обладают схожей структурой и применяются для схожих задач. Чтобы сравнить их друг с другом, а также иметь в голове полноценную картину, чем же вентиль отличается от задвижки, нужно разобрать принцип действия каждого образца. Понять, как он работает, и из чего состоит.

Но перед этим обратим внимание на способы их подсоединения к трубопроводу. Они у них общие.

Элементы такого типа могут быть:

  • фланцевыми;
  • сварными;
  • муфтовыми.

Имеется в виду тип подсоединения к трубопроводу. Здесь различий практически нет. Что вентиль, что задвижка выполнены во всех вариациях.

Фланцевый тип подсоединения подразумевает монтаж на фланцы. Своего рода соединительные кольца, наваренные на края, как запорной арматуры, так и трубопровода. Это хороший вариант, когда нужна надежность в комбинации с практичностью.

Фланцы наваривают на выходы, затем уплотняют резиновыми кольцами. Соединение происходит за счет стягивания болтами ответных фланцев на трубе и задвижке. Количество болтов, их размер, диаметр фланца и множество других параметров зависит от условий в каждом конкретном случае.

Фланцы удобнее всего применять в промышленности, но и в бытовых условиях, а также в гражданском строительстве от них есть толк.

Про сварные соединения, думается, вы уже и так знаете достаточно. Сварная запорная арматура не пользуется такой же популярностью, как фланцевая или муфтовая, но она тоже довольно широко представлена на рынке, а значит, не упомянуть ее было бы решением ошибочным.

Сварные фитинги монтируют на трубопроводы с помощью приваривания газовой или электрической сваркой. Плюсы подобных соединений в их прочности. Минусы – в отсутствии возможности снять запорную арматуру. А такая необходимость может появиться в любой момент.

Запорная арматура не вечна. В ней постоянно происходят динамические процессы. Изнашиваются уплотнители, расшатывается клин, стачиваются детали. Рано или поздно задвижка выйдет из строя. И вот что делать тогда, вопрос открытый.

Муфтовые образцы монтируют преимущественно на резьбовые соединения. Это промежуточный вариант между сваркой и фланцами. С ним нужно больше возиться, зато можно обойтись вообще без сварочного аппарата. Задействуются в большей степени на средних размеров гражданских системах.

Конструкция и принцип работы вентиля

Вентиль – запорная арматура регулирующего типа. Вы должны были видеть вентили если не вживую, то по телевизору.

Это крупный элемент трубопровода, немного утолщенный и с большим регулирующим кольцом, которое собственно вентилем и называют. Задача вентиля заключается в перекрытии и регулировании потока жидкости внутри трубы.

Задвижки разных диаметров

Этим он отличается от задвижки. Дело в том, что фиксируемая деталь может находиться сразу в нескольких положениях.

Если закрутить его на несколько оборотов, то поток блокируется только частично. Запорный элемент искусственно уменьшит диаметр проходного отверстия внутри, что скажется на количестве доставляемой жидкости.

Полное закрытие вентиля блокирует всю систему, точно так же, как это делает задвижка. Эта возможность выбирать положение для запорного элемента внутри вентиля – и есть основное его преимущество.

Очень часто в промышленных трубопроводах постает необходимость не просто полностью перекрыть поток жидкости, а только умерить его до определенных значений. Сделать это проще всего именно через монтаж вентилей в потенциально подходящих местах. Более удобного и простого способа человечество еще не придумало.

Разбор внутренностей

Состоит вентиль из нескольких основных деталей. Базу для всех его внутренностей содержит в себе мощный корпус.

Корпус преимущественно литой, а не разборный. Но бывают разные модели, каждая конкретная схема претерпевает некоторые изменения, в соответствии с ожиданиями и желаниями производителя.

Внутри корпуса есть отверстие для прохода жидкости. Отверстие это может быть как полноразмерным, так и уменьшенным.

Полноразмерный проход дает возможность транспортировать жидкость в полной мере, а также снижает нагрузку на внутренности вентиля. Жидкость течет без проблем, не встречая сопротивления.

Другое дело – миниатюрные вентили. Они в своем базовом состоянии не способны пропускать номинальное количество носителя за один и тот же промежуток времени.

Схематический рисунок конструкции задвижек

В центральной части корпуса находится клапанный блокиратор или просто клапан со шпинделем. К нему подсоединена резьба с направляющими, а резьбой управляют за счет вращения ручки вентиля.

Система проста и неприхотлива, от того и столь эффективна. Вращая ручку, мы передаем усилие на винтовую резьбу. Та влияет на положение клапана внутри вентиля. Закручивание ручки опускает клапан, откручивание наоборот, поднимает. Соответственно вы можете регулировать движение носителя в трубе так, как сами того пожелаете.

Важная особенность состоит в том, что в вентиле течение жидкости блокируется за счет параллельного перекрытия потока. Это сказывается на стоимости всей конструкции, а также его цене его разновидностей. Именно поэтому полнопроходный образец вентиля гораздо дороже стандартного суженного.

Конструкция и действие задвижки

Отличие задвижки от вентиля состоит в нескольких небольших, но все же крайне важных конструктивных особенностях. Разобравшись с ними, вы точно поймете, что здесь и как работает.

Задвижка выполняет те же задачи, что и вентиль. Она тоже способна заблокировать или открыть систему в любой момент.

Только вот задвижка существует в двух положениях:

  • открытом;
  • закрытом.

Третьего варианта не дано. Сама ее конструкция просто не позволяет эффективно перекрывать поток частичным образом. Запорный элемент внутри спроектирован по такой схеме не просто так.

В задвижке запорный элемент или клин находится в перпендикулярном к носителю положении. Закрывается он точно так же, перемещаясь всего на несколько десятков сантиметров вниз.

Это упрощает конструкцию, делает ее более неприхотливой и дешевой. Но также и повышает давление на все составляющие детали. Особенно, если речь идет о запорной арматуре, монтируемой на трубопроводах высокого давления.

Монтаж огромной промышленной задвижки (видео)

Схема сборки

Во многом задвижка повторяет конструкцию вентиля. Она тоже состоит из цельного литого корпуса. Она тоже может быть как полнопроходной, так и стандартной, с суженным диаметром.

Основные различия касаются самого запорного элемента. В задвижках поток блокируют клином. Закрытое положение клина прячет его в верхней седельной части. Клин никак не препятствует движению жидкости в системе.

К его направляющим подсоединена резьба, а ту контролируют вращением ручки. В общем, система та же, что и с вентилем. Различие кроется в деталях.

При вращении ручки клин просто освобождается, в один момент перекрывая всю трубу. Нижняя часть клина заходит во внутренние седла, уплотненные резиной.

Основные отличия

Перечислим все отличия вентилей и задвижек. Так вам будет проще ориентироваться и делать свой выбор.

  1. Вентилем можно регулировать поток в системе, задвижка же находится в двух состояниях: открытом и закрытом.
  2. В вентиле идет параллельное блокирование системы, задвижка блокируется перпендикулярно потоку.
  3. Задвижка быстрее изнашивается.
  4. Вентиль стоит дороже, особенно его полнопроходный вариант.

Вентили и задвижки

  • Кран-букса из латуни CW617N
  • Уплотнительная прокладка из EPDM
  • Ремонтопригодный вентиль

  • Кран-букса из латуни CW617N
  • Декоративный хромированный маховик
  • Возможность монтажа под штукатурку

  • Подходит для глубокой инсталляции
  • Декоративный хромированный маховик
  • Возможность монтажа под штукатурку

Купить вентили для отопления в Москве

В трубопроводных системах отопления, где есть необходимость не только перекрывать, но и регулировать поток рабочей среды, применяются вентили и задвижки. Несмотря на внешнее сходство вентили и задвижки имеют принципиально разные способы перекрытия и регулирования потока.

В конструкции вентиля рабочий элемент-клапан расположен на шпинделе параллельно потоку рабочей среды, а в конструкции корпуса предусмотрено седло, в которое при полном закрытии вентиля упирается клапан. Клапан снабжен уплотнителем из различных видов каучука (NBR, EPDM).

В конструкции задвижки рабочий элемент — это диск или клин, расположенный на шпинделе перпендикулярно потоку рабочей среды. Корпус задвижки изготовлен таким образом, что позволяет диску или клину находится в любом положении от полного открытия, до полного закрытия, в зависимости от положения шпинделя.

Вентили и задвижки могут различаться по следующим признакам:

  • По материалу изготовления корпуса, шпинделя, клапана, диска или клина, уплотнителей, сальников.
  • По способу соединения: муфтовые, фланцевые.
  • По способу управления: ручное или с помощью приводов (электрических, гидравлических или пневматических).
  • По геометрии корпуса, размерам, параметрам предельно допустимых температур и давления, типу рабочей среды.

Купить вентиль или задвижку для системы отопления по приемлемой цене Вы можете в каталоге нашего интернет-магазина.

Запорная арматура: задвижки клапаны и краны

Различают несколько типов арматуры в зависимости от возложенной на нее функции. Основными типами являются краны, заслонки, клапана или вентили и задвижки. Сходство у них одно — открыть или закрыть поток жидкости или газа. Различия же между ними более выражены, поэтому следует рассмотреть технические характеристики и область применения каждой из них в отдельности.

Задвижки
Эта конструкция имеет затвор в виде диска, клина или листа. Он двигается перпендикулярно потоку вдоль колец седла самого корпуса. Задвижки подразделяются на два типа: полнопроходные и суженные. В суженных диаметр трубопровода больше диаметра уплотнительных колец.
Задвижки различаются также и по способу движения шпинделя. Он может быть вращаемым невыдвижным и с выдвижным штоком. Вращаемый шпиндель при работе с задвижкой совершает лишь радиальное движение. Шпиндель с выдвижным штоком совершает либо винтовое движение, либо поступательное.
Клапаны
В отличие от задвижки, эта арматура снабжена конусоидальным или плоским тарелкообразным затвором, который совершает возвратно-поступательные движения вдоль поверхности седла.
Клапана подразделяются на предохранительные, дыхательные, перепускные запорные, регулирующие, обратные и др. Они бывают одно- и двухседельными. По форме затвора односедельные бывают тарельчатыми и игольчатыми. Клапан ручного действия, с резьбовым перемещением затвора, называют вентилем. Вентильная арматура подразделяется на запорную и регулирующую.
Запорные клапаны, или вентили, полностью перекрывают поток. Они всегда односедельные.
Существуют так же мембранные клапаны. Это конструкции, перекрывающие поток упругой мембраной из пластмассы или резины. Такие вентили обычно имеют чугунный корпус с внутренними полостями, покрытыми антикоррозийным слоем (эмаль, пластмасса или резина).
Регулирующие вентили созданы для аналогового регулирования расхода потока среды и снабжены одно- или двухседельным регулирующим органом.

Преимущества и недостатки задвижки и вентиля
Задвижка симметрична, благодаря чему она может устанавливаться в любом направлении относительно потока.
Но имеют они и некоторые недостатки. Например,при перемещении затвора уплотнительные поверхности испытывают сильное трение. Относительно диаметра трубопровода задвижка имеет большой габарит в направлении штока, как правило, не меньше двух диаметров. Но недостатком более существенным является то, что в положении затвора, когда сечение седла тарелками перекрывается лишь частично, часть уплотнительных поверхностей подвергается сильному износу твердыми частицами, неизбежно присутствующими в зоне обтекания потоком. При длительной эксплуатации задвижки в таком режиме идет усиленный износ поверхности уплотнения, настолько сильный, что в дальнейшем она не может обеспечить герметичность при закрытии задвижки. Что называется, задвижка «не держит».
Поэтому использование задвижки в качестве регулирующего элемента является нецелесообразным. Это все же запорная арматура.
Они используются на трубопроводах с большим, более 50 мм, диаметром, где необходимо медленное перекрытие потока для предотвращения гидравлического удара.
Из-за того что внутри корпуса вентиля направление потока дважды изменяется, а проходное сечение меньше, чем у задвижек, вентиль имеет повышенное гидравлическое сопротивление, что является его основным недостатком.
Вентиль не может эксплуатироваться в различных направлениях относительно движения потока. Его рабочим положением является то направление потока, когда он в закрытом состоянии со стороны седла давит на тарелку, а не со стороны штока. В этом положении давление потока при открывании вентиля даже помогает поднятию тарелки от седла. При неправильной установке вентиля давление потока в закрытом положении прижимает тарелку, и при открытии вентиля к перемещению штока придется приложить весьма значительное усилие, так как необходимо будет преодолеть давление потока. Это может привести к выходу его из строя, так как тарелку затвора может сорвать со штока, что потребует больших трудозатрат для ремонта.

Читать еще:  Лучшие способы установки рулонных жалюзи

Краны
Они не имеют штока, а затвор их выполнен в форме шара, конуса или цилиндра с отверстием для прохода потока и поворачивается перпендикулярно потоку. Если ось отверстия крана с осью трубопровода совпадает, то кран открыт, так как поток проходит через отверстие. Если же затвор повернуть на 90°, то кран будет закрыт. Кран отличается от вентиля и задвижки тем, что для пуска или остановки потока при помощи крана не требуется вращать шпиндель. Для этого достаточно лишь повернуть затвор на 90°. Этим кран отличается от задвижки и вентиля. У него нет маховика, поэтому он приводится в действие рукояткой. Кран находится в открытом состоянии, если рукоятка расположена вдоль трубопровода, а если перпендикулярно, тов закрытом.
У конусных кранов затвор выполненпо типу усеченного конуса. Он имеет отверстие для прохода потока в виде прямоугольника или круга. Конусную же поверхность имеет и корпус крана. Сделано это для того, чтобы пробка могла плотно примыкать к седлу.
Для герметичности затворимеет смазку, которая должна заполнять все микрозазоры между корпусом изатвором. При этом она уменьшает усилие, необходимое для поворота. Пробка находится в прижатом состоянии к поверхности корпуса.
Существуют два способа прижатия затвора, и поэтому различают краны сальниковые и натяжные. В сальниковых кранах между верхним торцом пробки и крышкой крана и находится сальниковая набивка. Это упругий элемент, который прижимает задвижку к корпусу с постоянным усилием. Натяжные краны имеют стержень снизу пробки, который проходит через корпусное отверстие. Прижатие затворапроисходит за счет пружины. Такие краны надежнее, так как в них отсутствует сальниковая набивка, упругие свойства которой теряются со временем. Поэтому в таких важных отраслях, как газоснабжение, используют натяжные краны.
Конусные краны имеют невысокую стоимость, они не сложны в ревизии, у них простая конструкция и сравнительно небольшое гидравлическое сопротивление. Это является их преимуществом
Но у таких кранов есть и недостатки. Требуется большое усилие, необходимое для поворота пробки. Со временем микрозазоры между затвором и поверхностью корпуса покрываются отложениями. В этом случае на поворот затвора требуется уже большое усилие, что может привести к поломке крана.
Для производства кранов требуется качественно обработанная поверхность затвора и корпуса, поэтому их изготавливают из бронзы и латуни. Кроме того, эти металлы в меньшей степени подвержены коррозии, а это продлевает срок его службы.

Запорная арматура в Балашихе

ООО «Динамика» предоставляет весь комплекс услуг по проектированию, изготовлению и поставке высококачественной запорной арматуры промышленного назначения с доставкой по России и в страны Таможенного Союза. Более 5 лет компания занимается производством и поставками трубопроводных запорных изделий под своим брендом в высоко конкурентных условиях, предлагая свою продукцию по оптовым ценам в комплексной комплектации присоединительным фитингом и метизами.

Наше предприятие обеспечивает собственное производство отечественными комплектующими и сырьем, что позволяет нам гарантировать соблюдение графика поставок запорной арматуры в бесперебойном режиме. Непрерывные инженерно-проектные изыскания специалистов компании и постоянное изучение потребностей наших клиентов способствуют постоянному расширению ассортимента трубопроводных изделий, улучшению качества и технической разработке перспективной продукции. Благодаря этому мы изготавливаем запорную арматуру не только в серийном исполнении, но и разрабатываем и производим изделия по индивидуальным проектам и техническим заданиям заказчиков.

Импортозамещение запорной арматуры

Индивидуальные запросы заказчиков со временем преобразовались в продукты импортозамещения запорной арматуры зарубежных производителей. В производстве предприятия по программе замещения находятся собственные разработки аналогов импортных трубопроводных изделий.

На фото выше представлена небольшая часть из многих реализованных проектов по импортозамещению запорной арматуры высокого давления: — игольчатые клапаны «Dinamika NPT» запорного типа, краны шаровые малого диаметра КШД.М на давление до 500 кг/cм 2 , одно вентильные и двух вентильные клапанные блоки, обратные клапаны подъёмные «Dinamika Compackt».

Завод запорной арматуры «Динамика»

Преимуществом сотрудничества с ООО «Динамика» является стабильность и надежность нашей компании. Завод запорной арматуры берёт на себя решение всего спектра вопросов от получения заказа, изготовления, до непосредственной отгрузки трубопроводной арматуры в Вашем регионе. Мы исполняем взятые на себя обязательства в полном объёме, исполнительность расширяет количество наших контрагентов, это отражается стабильным ростом компании. Гарантируем своевременную доставку запорной арматуры невзирая ни на какие трудности и препятствия, поэтому Вы всегда можете на нас рассчитывать.

Производственные мощности нашего завода запорной арматуры — это гарант ответственности перед заказчиком по качеству продукции, срокам поставки, позволяющие более гибко и индивидуально подходить к решению задач наших клиентов. Наше производство базируется на собственной материально-технической базе, что позволяет гарантировать своевременную поставку продукции в период любых кризисов.

Покупать из наличия, напрямую с завода запорной арматуры всегда выгоднее. Наша ценовая политика предприятия заинтересует Вас, для нас важен каждый клиент и мы всегда заинтересованы пойти навстречу потенциальному заказчику нашей продукции.

Качество и многолетние гарантии

Компания выпускает продукцию под собственной торговой маркой «DINAMIKA», что накладывает на нас дополнительные обязательства по качеству продукции и поддержанию бренда. Отлаженное производство при наличии резервных мощностей, финансовая устойчивость, грамотная логистика нашей компании, инвестиции в качество – факторы расширенных возможностей в обработке заявок по большим объёмам запорной арматуры, не теряя в качестве при выполнении срочных заказов

Аккредитовано в России, допущено к эксплуатации в EAC

Продукция соответствует техническим регламентам Таможенного Союза по стандартам EAC (ТР ТС 010, 012, 032), получила аккредитацию в отечественных отраслевых справочниках. Технические условия производства и поставки запорной арматуры внесены в электронный фонд правовой и нормативно-технической документации.

Каждому заказчику индивидуально предоставляется специалист компании, который поэтапно отслеживает исполнение заказа строго по спецификации поставки, и информирует заказчика вплоть до доставки. Ваши проекты с разработкой нестандартного запорного оборудования рассматриваются индивидуально, наши специалисты и техническая база плюс Ваше доверие, это уже начало нового сотрудничества.

Виды запорной арматуры в Балашихе

На складе готовой продукции нашего предприятия постоянно находиться до 1000 видов продукции, наличие запорной арматуры на складском хранении и в восполняемом объёме — одно из наших конкурентных преимуществ. Компания занимается производством и оптовыми поставками общепромышленной трубопроводной арматуры различного назначения. Из таких поставок выделяются наиболее востребованные виды запорной арматуры.

Задвижки клиновые

Вид запорной арматуры из литьевой стали с вертикальным расположением затвора (клина), перекрывающего поток перпендикулярно. В большинстве исполнений имеют полный прямоточный проход, поэтому применяются на линиях, где недопустимо заужение трубопровода и ведётся транспортировка высокоскоростных и высокотемпературных сред. Клиновые задвижки обладают высоким гидросопротивлением потоку, монтируются в любом положении управляющим органом вверх. Предлагаем к поставке в регионы РФ и страны ТС стальные задвижки клиновые со следующими краткими параметрами:

  • Размеры условного прохода Ду: от 15 до 350 мм.
  • Диапазон условного давления Ру: от 16 до 160 кг/cм 2 .

Подробнее с данным типом запорной арматуры можно ознакомится в разделе «Задвижки клиновые».

Фланцевые клапаны

Промышленные вентили из литьевой стали с сальниковым бугельным узлом управления затвором. Это классический вид запорной арматуры с минимальным гидравлическим сопротивлением и горизонтальным расположением запирающего элемента типа «тарелка», что позволяет добиться высокой герметичности в затворе. Монтажное положение клапанов одностороннее. Наше предприятие готово поставить стальные вентили – запорные клапаны фланцевые со следующими краткими параметрами:

  • Размеры условного прохода, Ду: от 15 до 250 мм.
  • Условное давление, Ру: 16; 25; 40; 63 кг/cм 2 .

Подробная информация, характеристики и размеры в разделе «Клапаны фланцевые»».

Игольчатые клапаны

Изготовлены нашим предприятием металлообработкой горячекатаного металлопроката и всегда в наличии на складе. Данный вид запорной арматуры предназначен для монтажа на технологические трубопроводы малого диаметра, под манометры и на оборудование КИПиА. Со склада готовы к поставке до 500 видов различных конфигураций игольчатых вентилей, с разнообразными присоединениями, в массе исполнений по материалам и назначению.

Краткие параметры игольчатых клапанов:

  • Размеры условного прохода Ду: 6; 10; 15; 20; 25; 32; 40; 50 мм.
  • Условное давление Ру: 100; 160; 200; 250; 320; 400 кг/cм 2 .

Всю подробную информацию Вы найдёте в разделе Игольчатые клапаны».

Краны шаровые промышленные

Передовой тип запорной арматуры, характеризующейся минимальными гидравлическими потерями среды, так как диаметр отверстия запорного элемента условно соответствует внутреннему диаметру трубы. Мы предлагаем надежные стальные краны шаровые цельносварные, разборные и высокого давления под замещение импортных аналогов, собственного производства.

Краткие характеристики запорных кранов:

  • Диапазон условного прохода Ду: 10 — 300 мм.
  • Диапазон условного давления Ру: от 16 до 160 кг/cм 2 ;
  • Поставляем по программе импортозамещения краны шаровые высокого давления Ду15 Ру500 NPT ½ .

Полная информация – описание с обозначением, виды, характеристики находятся в разделе «Промышленные шаровые краны».

Вентильные блоки клапанные

Вид запорной арматуры высокого давления специального назначения, предназначен для управлением потоками на импульсных линиях трубопроводов, дренажа и распределения сред, подключения различных датчиков, манометров и оборудования КИПиА на линиях контроля технологических процессов. На текущий момент наше предприятие предлагает одно вентильные и двух вентильные клапанные блоки БКН1 (КБ1) и БКН2 (КБ2) собственного производства.

Всю информацию по этой продукции Вы сможете найти в разделе «Вентильные блоки клапанные».

Обратные клапаны

Предприятие изготавливает и поставляет обратные клапаны — трубопроводную арматуру защитного типа общепромышленного назначения под коммуникации с разнородной средой в широком диапазоне давлений. Защитные трубопроводные устройства подъёмного и поворотного типа ждут своих заказчиков на складах нашей компании.

  • Диапазон условного прохода Ду: 10 — 300 мм.
  • Диапазон условного давления Ру: от 16 до 160 кг/cм 2 ;

С номенклатурой, видами и характеристиками изделий можно ознакомиться в разделе «Обратные клапаны».

Отборные устройства

Отборные устройства нашего производства используются в гидравлических коммуникациях, узлах мониторинга состояния сред на трубопроводах и технологических линиях КИПиА. Мы поставляем весь спектр устройств для безопасного отбора любых рабочих сред с целью их измерения приборами КИПиА: давление, качество, температура, состояние и т.д. Мы предлагаем, как серийное, так и индивидуальное производство под конкретные условия заказчика. Подробнее в разделе «Отборные устройства».

Представленные виды запорной арматуры прошли сертификацию, соответствуют техническим регламентам Таможенного Союза и обеспечиваются длительными гарантийными обязательствами производителя.

Продажа запорной арматуры в Балашихе

Основным направлением деятельности нашего завода является оптовая продажа запорной арматуры, производственная база предприятия позволяет значительно сократить стоимость одного изделия за счет серийного производства. Мы поставляем продукцию в полном соответствии спецификации заказа, в соответствии климатических норм транспортировки и хранения, с эксплуатационной гарантией производителя. Богатый и успешный опыт работы в условиях кризисов позволяет нам не зависеть от текущих условий и осуществлять реализацию запорной арматуры по цене интересной клиенту, в оптовых объёмах поставок. В индивидуальном порядке мы предлагаем уникальную по специфике нашего производства — единичную продукцию под заказ.

Как у нас купить запорную арматуру в Балашихе

Купить запорную арматуру нашего производства Вы можете с доставкой, постоянные отгрузки продукции ведутся ежедневно в крупнейшие города России и страны Таможенного Союза. Мы работаем с юридическими лицами по безналичному расчёту оптовыми поставками.

Для уточнения стоимости, характеристик и спецификации поставки нашей продукции у нас существует несколько информационных коммуникаций с потенциальными покупателями запорной арматуры:

  1. Самый простой и быстрый способ — бесплатный по РФ звонок производителю по телефону 8 800 700-16-93
  2. Одним кликом закажите звонок, и мы перезвоним Вам (кнопка заказа звонка в шапке сайта).
  3. Отправьте заявку на покупку через форму товара или оценки стоимости запорной арматуры, не забудьте прикрепить карту партнёра.
  4. Если у Вас индивидуальный проект, либо множество дополнительных требований к продукции — заполните опросный лист запорной арматуры с уточнением расширенных характеристик трубопроводной арматуры, прикрепите чертёж и отправьте нам.
  5. Зайдите на страницу контакты, где находится номер многоканального телефона и электронные адреса: отдела продаж запорной арматуры, производства, снабжения, сервисной службы по испытаниям.

Цены на запорную арматуру в Балашихе

Благодаря собственному производству и использованию отечественных материалов, мы можем предложить нашим партнерам по-настоящему выгодную цену на запорную арматуру. Окончательная стоимость определяется индивидуально и зависит от следующих факторов:

  • Объем поставки – на регулярные или объёмные партии продукции запорной арматуры цены демократичные т.е. согласуются;
  • Точка доставки (удалённость поставки, таможенный контроль, время доставки и т.д.);
  • Срочность (мы можем обеспечить доставку продукции в кратчайшие сроки авиатранспортом);
  • Способ доставки (предоставляем возможность использования любых служб доставки до склада/терминала в Вашем городе или «до двери»);
  • Наличие запорной арматуры — на складе или плановое производство;
  • Тип исполнения (серийные модели или разработка и согласование чертежей с исполнением под заказ).
  • Комплектация фитингом и метизами (фланцы, переходники, крепёж).
  • Упаковка и тара по климатическим условиям.

Учитывая вышеизложенные факторы цена запорной арматуры может серьезно варьироваться. Для уточнения точной стоимости Вам следует обратиться в наш отдел продаж, менеджер индивидуально предложит под ваши условия эксплуатации трубопроводную арматуру и будет информировать лично о поэтапном выполнении принятых обязательств.

Читать еще:  Деревянная приставная лестница: делаем своими руками из бруса

Чем отличается задвижка от вентиля: сравнение запорной арматуры

Запорные устройства, применяемые в трубопроводных системах, имеют общее назначение: при необходимости они перекрывают поток рабочей среды. Но каждый вид арматуры выполняет эту задачу по-разному. К примеру, задвижки и запорные клапаны (вентили) отличаются конструкцией и функциональными особенностями. Их специфические преимущества и недостатки определяют выбор конкретного типа арматуры в каждом случае. Чтобы вам было проще выбрать нужное устройство, мы расскажем об основных отличиях задвижки от вентиля, о разнице в их конструкции и функционале.

Конструктивные отличия

Часто можно встретить словосочетание «вентильная задвижка». Но на самом деле между задвижкой и вентилем существует разница в конструкции и принципе работы запорного элемента. Так, в задвижке в большинстве случаев просвет трубопровода перекрывается клином, который перемещается перпендикулярно потоку рабочей среды. А у вентиля затвор выполнен в виде конуса или диска (золотника), движущегося параллельно потоку. При закрывании вентиля затвор перемещается против потока среды, при открывании – наоборот.

Чтобы любой механизм перекрывания трубопровода срабатывал, необходимо соответствующее строение корпуса арматуры. У задвижки корпус цилиндрический, среда движется через него прямо. Когда устройство открыто, для потока может стать небольшим препятствием сужение просвета и наличие в нем уплотнительных колец (они обеспечивают плотное прилегание клина, когда задвижку закрывают). Такая конструкция отличается малым гидравлическим сопротивлением.

У вентиля корпус гораздо сложнее. В нем поток среды делает два последовательных поворота под прямым углом. Это создает большое сопротивление при поднятом затворе и существенно снижает скорость потока. Но при закрывании и открывании запорного клапана затвор перемещается лишь на 0,25 Ду, а у задвижек его необходимо переместить на полный диаметр. Из-за этого у задвижек гораздо большая строительная высота.

Кратко основные конструктивные особенности задвижки и вентиля приведены в таблице:

КонструктивЗадвижкаВентиль
Строение корпусаКорпус простой цилиндрический (полнопроходный либо суженный), поток среды движется прямоКорпус со сложной внутренней конструкцией, благодаря которой поток дважды поворачивает на 90°
ЗатворКлин, шиберЗолотник, конусообразный затвор
Направление движения запирающего элементаПерпендикулярно потокуПараллельно потоку
Виды присоединений к трубопроводуФланцевое, муфтовое, под приварку
Способы управленияРучное (маховиком), с применением механического редуктора, приводных механизмов (усилие передается на затвор через резьбовую пару)

Функциональные различия: преимущества и недостатки

Чем отличается задвижка от вентиля в плане эксплуатации? Начнем с того, что у этих двух видов арматуры есть много общего:

  1. Разнообразие материальных исполнений. Это позволяет подобрать задвижку или вентиль для любой рабочей среды.
  2. И задвижки, и запорные клапаны выпускаются с разными способами присоединения к трубопроводу. Их удобно монтировать в систему.
  3. Оба типа устройств обеспечивают высокую герметичность перекрывания. Они используются только для полного перекрывания потока и не могут служить регулирующей арматурой (кроме специальных моделей).

При этом у задвижек и вентилей есть свои плюсы и минусы. Для наглядности мы собрали их в таблицу:

ЗадвижкаВентиль
– Большой ход затвора для полного открытия (1 номинальный диаметр), следовательно, для открытия и закрытия задвижки нужно много времени+ Малый ход затвора для полного открытия (до 0,25 номинального диаметра), поэтому вентиль можно открыть или закрыть быстрее, чем задвижку
+ Малое гидравлическое сопротивление (у полнопроходных задвижек оно практически отсутствует)– Высокое гидравлическое сопротивление из-за сложной конструкции корпуса
+ Отсутствие застойных зон, что позволяет использовать задвижки с густыми, вязкими, загрязненными средами– Наличие застойных зон в конструкции запорного клапана ограничивает область его применения, так как с некоторыми средами такая особенность может стать причиной ускоренной коррозии
– Сложнее обеспечить высокую герметичность перекрывания при изготовлении арматуры+ Проще обеспечить требуемую герметичность затвора
– Трение при закрытии и открытии затвора постепенно приводит к износу уплотнительных поверхностей клина и корпуса+ При посадке затвора в седло трение практически отсутствует
– Для уплотнения задвижек по отношению к внешней среде используются сальники+ Возможно сальниковое или сильфонное уплотнение
– Задвижки устанавливаются только на прямых участках трубопровода+ Существуют проходные и угловые запорные клапаны. Угловые можно устанавливать в местах поворота трубопроводов на 90°
– Направление движения среды при установке не имеет значения+ При монтаже следует устанавливать арматуру так, чтобы стрелка на корпусе совпадала с направлением потока среды
+ Возможность применения задвижек на трубопроводах с большими Ду. При диаметре свыше 30 мм они работают эффективнее, чем клапаны– Ограничение по диаметру (при большом условном диаметре работа вентиля сильно усложняется, мощный поток среды мешает правильной посадке затвора в седло)
– Большая строительная высота и масса+ Малая строительная высота, меньшая, чем у задвижки масса
+ Малая строительная длина– Строительная длина примерно в 1,5 раза больше, чем у задвижки аналогичного Ду

Таким образом, между вентилем и задвижкой есть принципиальные различия, которые влияют на область их применения и процесс эксплуатации.

Чем отличается затвор от задвижки?

Рассмотрев отличия между задвижками и вентилями, стоит упомянуть и затворы. Нередко их путают с однодисковыми задвижками из-за похожей формы запорного элемента. Между тем, они отличаются принципиально.

В то время как в задвижке запирающий диск опускается и поднимается, двигаясь перпендикулярно потоку, в затворе он всегда находится в просвете трубопровода и движется только вокруг своей оси. В открытом виде диск затвора поворачивается параллельно движению потока, а в закрытом – встает перпендикулярно трубе, перекрывая ее. Как и задвижки, затворы практически не создают гидравлического сопротивления. Но они отличаются еще более простой конструкцией, меньшей строительной длиной и небольшой высотой. Кроме того, затворы можно использовать в качестве регулирующих устройств.

Хотите уточнить, какая арматура лучше подойдет ля вашего трубопровода, и сразу заказать ее по выгодной цене? Обращайтесь в «Компанию Север». Звоните, консультируйтесь или оформляйте заказ прямо из каталога. Мы поможем подобрать нужные устройства и доставим их в любую точку страны.

Запорная арматура и ее применение в трубопроводных системах

Запорной арматурой называют устройства, которые устанавливают на трубы, чтобы контролировать поток воды, газа и иной рабочей среды. Они меняют площадь сечения труб, закрывая или, наоборот, открывая проход для движения жидкости или газа.

Назначение запорной арматуры

Запорная арматура отключает, регулирует, распределяет, смешивает и сбрасывает циркулирующую по трубам среду. Например, для чистки грязевиков, установленных на коммуникации водоснабжения, нужны отсекающие задвижки, которые перекрывают воду.

Чаще всего все устройства из категории запорной арматуры делают из ковкого чугуна и нержавеющей стали. Другой материал для изготовления устройств недопустим из-за контакта с химически активными средами: газом, водой, маслами, паром, вызывающими коррозию металла.

По назначению запорные устройства делятся на:

  1. Промышленные, т.е. те, что нужны в промышленности и народном хозяйстве. Устройства из этой категории используют в особых условиях: при работе с сыпучей, токсичной, радиоактивной, коррозионной и абразивной средой, при повышенных значениях давления и высоких или низких температурах.
  2. Судовые – это устройства, нужные для работы судов речного или морского флота. К ним предъявляют специальные требования по минимальному весу, вибрационной стойкости, повышенной надежности, по эксплуатации в особых условиях.
  3. Сантехнические устройства используют в бытовых приборах: раковинах, котлах, газовых плитах, колонках, душевых кабинках. Диаметр у подобной арматуры маленький, а управление ручное (кроме регуляторов давления и газовых клапанов).
  4. Запорные устройства по спецзаказу производят под особенные технические требования. К этой категории относится, например, арматура для АЭС.

В зависимости от способа, регулирующего поток среды, запорная арматура подразделяется на приспособления различного типа:

  • Краны — универсальное устройство для регулирования или распределения рабочей среды в трубах. Краны подходят для любых жидкостей (включая вязкие) и газов.
  • Запорные вентили, который представляет собой вращающийся запорный элемент, который может служить не только для перекрытия, но и для регулирования потока.
  • Заслонки и задвижки — простейшие конструкции, которые при движении разделяет инородную среду, перекрывая ее свободное движение, часто оснащенные движимым или недвижимым шпинделем.

Кроме того, есть и особые виды устройств, созданные для работы с агрессивной средой.

Запорные краны

Запорный кран состоит из корпуса, запорного элемента, ручки и уплотнительных прокладок. Запорный элемент бывает шарообразным, цилиндрическим или же в виде конуса.

Материал изготовления, обычно, чугун или сталь, но встречается бронза и латунь. Краны делят по типу запорного элемента (шаровые или пробковые) и по креплению к трубе.

Элемент, перекрывающих движение среды в шаровых кранах имеет сферическую форму со сквозным отверстием. Сфера поворачивается на 90 градусов, что позволяет ей открывать и закрывать поток среды, а также принимать промежуточные положения. Считается, что шаровый кран лучше пробковых, которые только открывают и закрывают поток.

  • муфтовые, которые устанавливают, наворачивая гайки на резьбу;
  • фланцевыми, когда крепежные элементы – это фланцы, соединенные болтами;
  • предназначенными для сварочного соединения.

В зависимости от направления тока среды, краны бывают проходными, угловыми, трехходовыми или многоходовыми. Число патрубков при этом у них будет разное.

По характеру движения затвора краны могут быть с отжимом, вращением, с подъемом или без подъема затвора. Способ управления либо ручной, либо с гидро-, пневмо- или электроприводом.

Герметичность обеспечивает сальниковый или натяжной метод.

  • Устройства с сальниковой герметизацией устанавливают на трубопроводы, которые доставляют воду или нефть. Такие краны делают из чугуна, а работать они могут при температуре до 100 градусов Цельсия.
  • Устройства с натяжной герметизацией обычно используют на газопроводах, и для нормальной работы им нужны: температура до 50 градусов и давление 0,1 МПа.

Обратите внимание! Краны, сделанные из пластика, нельзя применять при высоких температурах (например, ставить на трубу с горячей водой), потому что детали деформируются и нарушается герметичность.

Запорные вентили

Корпус запорного вентиля присоединяется к трубе с 2 концов и снабжен седлом, которое перекрывается золотником. Через отверстие в корпусе проходит шпиндель (вал с правыми и левыми оборотами вращения), с помощью ходовой гайки приводит в движение золотник. Когда золотник доходит до самой нижней точки, он останавливается, закрывая поток среды.

Среди запорных вентилей есть модели, где нет ходовой гайки, и вместо шпинделя — гладкий шток. Усилие, что он передает от привода, называют поступательным, а вентиль с таким строением – отсечным. Этот вид устройства управляется пневмо- или электромагнитным приводом.

И хотя есть модели с запорно-регулирующими функциями, обычно устройство имеет положение «закрыто» или «открыто», промежутка нет, поэтому его основное назначение — не регулировать поток рабочей среды, а перекрывать его.

Вентиль устойчив к механическим воздействиям, работает при широком интервале температур и давлений. Размеры компактны, герметизация плотная. Используется он для работы с жидкими, газообразными и агрессивными средами.

Обратите внимание! Вентили работают при любом давлении, включая и глубокий вакуум. Но для большого давления подходят устройства со сварным креплением.

Заслонки и задвижки

Заслонки подходят трубам с большим диаметром, но маленьким давлением, потому что герметичность у них низкая. Делают запорный элемент обычно из стали, а корпус устройства – из чугуна.

К трубе заслонку крепят либо фланцами, либо сваркой, которая управляется ручным методом (маховик), гидро- или электроприводом.

Заслонки применяют на трубопроводах среднего или большого (до 2,2 м) диаметра в канализационных системах или в работе с химической средой. Поскольку герметичность у них низкая, а с большим давлением заслонки не справляются, в водоснабжении и отопительных системах их не используют.

Чем заслонка отличается от задвижки

Отличие же задвижек и заслонок — в устройстве, материале и области применения. Заслонки проще устроены, в них меньше деталей, соответственно, они прочнее задвижек и срок непрерывного функционирования у них выше.

Задвижки, имея более сложное устройство и разнообразие видов, шире применяются в промышленности для областей, не работающих с твердыми примесями. Но они чаще нуждаются в ремонте.

Материал заслонок укреплен так, что они долго и надежно функционируют в самых агрессивных средах, поэтому заслонки работают с этими средами.

Материал задвижек чувствителен к химическим веществам и быстро подвергается износу, поэтому задвижки используются в трубах, транспортирующих не агрессивную среду – воду, газ, нефть.

Если заслонки в виде запорного элемента имеют вращающийся диск, то у задвижек это клиновый или шиберный затвор. Кроме того, внутри корпуса задвижки есть 2 седла и шпиндель с ходовой гайкой, т.е. устройство сложнее, чем у заслонки.

Задвижки рассчитаны на трубопровод диаметром 15 мм -1,2 м, заслонки же оправданы для труб с куда большим диаметром.

Задвижки широко применяются в жилищно-коммунальных хозяйствах, водоснабжении, газо- и нефтепроводах, в объектах энергетики, а заслонки более пригодны для работы с химической средой, они почти не нуждаются в техобслуживании, в отличие от задвижек, которые часто выходят из строя.

Виды запорных приспособлений для работы с агрессивной средой

Для агрессивной среды (соляной кислоты, например) нужна специальная запорная арматура. К ней применяют особые требования по герметичности, надежности и по времени непрерывной работы.

Чаще всего, используют сильфонные вентили, поскольку седло и золотник в них соединяются герметично, трения нет, функционировать они могут при температуре до 350 градусов. Такие устройства препятствуют попаданию агрессивной среды в атмосферу.

Применяют и фланцевые вентили, полностью сделанные из фарфора, покрытого глазурью, которая выступает в качестве надежного антикоррозийного покрытия. Часто используют диафрагмовые вентили, снабженные защитным покрытием из резины и мембраной из фторопласта или ПВХ.

Кроме вентилей, с агрессивной средой могут работать шланговые клапаны или краны. Задвижки в этих условиях не применяют, потому что сальник при работе с агрессивными средами изнашивается очень быстро.

Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector